Ну как бы на Благодатной (за детской областной больницей) уже год как стоянка по 100р/сутки. Но там висят камеры видеонаблюдения по всему периметру. А на стоянке в 1-м мкр о камерах и мечтать не стоит...

Подорожание объясняют повышением арендной платы, которую платят хозяева сей стоянки.

Новые водительские удостоверения с 1 апреля 2014 года

С 1 апреля 2014 года ГИБДД начинает выдачу водительских удостоверений нового образца. Теперь в них будут указаны новые категории, а также появятся подкатегории. Также в них будут отмечать возможность управления машинами с автоматической или механической трансмиссией.


В перечень категорий добавлена новая категория M, а также новые подкатегории B1, C1, D1, C1E, D1E и соответствующие им изображения. Кроме того, привычные категории "трамвай" и "троллейбус" заменены на Tm и Tb.


В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление транспортными средствами

A - мотоциклы.

A1 - мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт.

B - автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов.

B1 - трициклы и квадрициклы (Речь идет о тех из них, которые имеют право выезжать на дороги общего пользования (объем двигателя более 50 "кубиков", и скорость более 50 км/час). На управление теми, которые не могут выезжать на дороги - объемом более 50 куб. сантиметров, но конструктивной скоростью менее 50 км/час - потребуется получать тракторные права.)

C - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

C1- автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории "C1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

D - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

D1 - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов.

BE - автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "B", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов.

CE - автомобили категории "C", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов.

C1E - автомобили подкатегории "C1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

DE - автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы.

D1E - автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

M - мопеды и легкие квадрициклы.

Tm - трамваи.

Tb - троллейбусы.

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с механической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории с любым видом трансмиссии.

Лицам, сдавшим экзамены на транспортных средствах с автоматической трансмиссией, предоставляется право на управление транспортными средствами соответствующей категории или подкатегории только с автоматической трансмиссией.

В графу 12 (см. фото) будут вноситься ограничения по управлению в зависимости от вида трансмиссии. Теперь можно обучаться и сдавать экзамены на автомобиле с автоматической коробкой передач. Правда, в этом случае в правах появится соответствующая отметка (АТ). Она будет ставиться напротив той категории, по которой сдавался экзамен.

Массового обмена прав не будет.

Все водительские удостоверения будут действовать до того срока, который в них прописан. Впрочем, никто не помешает желающим обменять права досрочно. И тут надо учитывать несколько моментов. Так как некоторые категории покрывают некоторые подкатегории, то отмечаться в качестве открытых будут не только категории, которые уже есть, но и те подкатегории, которые они захватывают. Например, у вас истек срок действия вашего водительского удостоверения, в котором была открыта только категория "В". Вы приходите в подразделение Госавтоинспекции и получаете на руки по обмену права , в которых открыты категория "М", подкатегория "В1" и категория "В".

Дело в том, что согласно поправкам в закон о безопасности дорожного движения любая открытая категория дает право на управление мопедом. Поэтому категория "М" будет открыта автоматически. А вот с подкатегорией "В1" все гораздо сложнее. Дело в том, что согласно тем же поправкам в закон о безопасности дорожного движения право на управления этой категории транспортных средств, помимо тех, кто получал права именно на нее, имеют еще и те, у кого есть открытая категория "А" или "В". Но с одним условием. Те, у кого открыта категория "А", могут управлять квадрициклами с мотоциклетной посадкой. То есть у этих мини-вездеходов мотоциклетный руль и органы управления машиной такие же, как на мотоцикле. Те, у кого открыта категория "В", могут управлять квадрициклами, которые оборудованы автомобильными органами управления - круглый руль, педали газа, тормоза, сцепления, если эта техника оборудована механической трансмиссией.

Сотрудники дорожно-патрульной службы уже поставлены в известность, как распознавать тех, кто имеет право на управление теми или иными вездеходами. Все очень просто: если помимо "В1" открыта категория "В", значит управлять можно квадрициклами только с автомобильными органами управления. Если помимо "В1" открыта категория "А" - только с мотоциклетными. И никакими другими.

До тех пор, пока не будут приняты программы подготовки водителей, все так и останется. Когда они будут приняты и водителей начнут отдельно учить на подкатегорию "В1" в особых отметках прав, то есть в 12-й графе, напротив этой категории будет прописана возможность управления и тем, и другим видом транспортных средств, входящих в эту подкатегорию.

Надо учесть еще один момент. Вступили в силу требования к медицинской справке о допуске к управлению. Теперь водитель может пройти весь медосмотр в соответствующем медицинском учреждении с соответствующей лицензией. Но проверку врача-нарколога и врача-психиатра придется пройти только в диспансерах по месту жительства или временного пребывания. Сделано это было с благой целью: ведь у медиков нет единых баз данных на всех пациентов. Поэтому информация о том, состоит ли тот или иной водитель на учете у нарколога, может быть только в диспансере. Но возможность получить такую справку по месту временного пребывания дает преимущества тем, кто приехал из других регионов и республик. Ведь в местных диспансерах информации о вновь прибывших пациентах не будет.

Приложение: Приказ Министерства внутренних дел Российской Федерации от 9 января 2014 г. N 6 г. Москва "О внесении изменений в нормативные правовые акты МВД России"

Официальный источник: Российская газетаНовая таблица штрафов ГИБДД с 1 сентября 2013 года

Спасибо, за инфу.
ИСХО "старые" права более универсальные..
в новых будет прописываться тип коробки передач (автомат или ручная) а это уже не удобно, мало ли на чём жизнь заставить поехать))
буду до последнего держать старые права.

З.Ы. Таблица штрафов не кликабельна.
Скиньте сцылочку.

Васек46
Никто не мешает учиться ездить на МКПП. Тогда можно будет ездить на любой коробке. Но, если человек решил что ему никогда не потребуется умение ездить на механике, то он имеет право выучиться на АКПП, тогда ему будет запрещено рулить автомобилем с МКПП. Лично я в возможности выбора ничего плохого не вижу. Только одни плюсы.

Также запретили ездить на мопеде без ВУ. Тоже считаю большим плюсом.

Насколько я понимаю, в случае с коробкой для легкового авто, просто доработали закон. Уже лет 5 большая часть автошкол учит ездить на автомате, но права выдавали универсальные. Лично наблюдал как парень со стажем вождения 4 года машины с автоматом не смог тронуться на Логане-механике с небольшого подъема, а когда тронулся то влетел в забор )) Так что - все правильно, автомат и механику надо делить на категории

Новая таблица штрафов ГИБДД с 1 сентября 2013 года Извиняюсь, почему то
предыдущая не открывается полностью.
Ссылка 1

Ссылка 2

По коробке автомат Я первый раз когда сел за руль машины с автоматом после механики, поехал без проблем. Да, очень удобно, особенно в пробках, не надо дергать ручку постоянно, но! Освоился быстро, и, когда уже поехал не уделяя внимания на то, что это уже машина с автоматом и в ней ДВЕ ПЕДАЛИ, когда создалась экстренная ситуация на дороге, по привычке ноги сами нашли "Нужные педали" надо было быстро затормозить, ну я и выжал полностью две педали но вместо сцепления оказалась педаль тормоза, а вместо тормоза - выжал педаль газа Машина то остановилась но, она зарычала очеееень громко . Это было в мою первую поездку на автомате после механики. Так что ко всему надо иметь навыки. Но рефлексы срабатывают сами в экстренных ситуациях так, как привык постоянно ездить. Так что , на мой взгляд, часто чередовать машины с разными коробками не целесообразно.

берегите себя на дорогах
Погиб мой знакомый

Sch
все индивидуально. постоянно с МКП на АКПП и наоборот и никах неудобств.

Аналогично. В семье одна машина с МКПП, вторая с АКПП. Вообще никогда не задумываюсь на каком типе коробки еду. Просто сел и поехал. В экстренных ситуациях трудностей также не испытываю.

точно, пересел с автомата на машину с водителем, трудностей никаких, у меня сзади даже педалей нет )))

Садил друга, он всегда на ручке. Так вместо сцепления нажал тормоз на моем автомате, это с 100км/час. Благо никого не было, сухо и безлюдно, но носами мы клюнули хорошо, да и резина пожглась нормально. В общем считаю что разделение это не хорошее, так как нужно всего лишь привыкнуть - проблема 2-х 3-х дней езды.

именно так и есть, привыкшие к механике так и тянут ручонки что-нибудь переключить на автомате ))) при спокойней езде, да, достаточно 1-2 дней для привыкания, а вот при агрессивной езде после механики на автомат лучше не садится

Проблема нажатия тормоза вместо сцепления на автомате - самая распространенная ошибка. Присоединяюсь к вышеизложенному, для меня нет ни какой разницы, автомат это или механика, и там и там "на автомате". Еще и нет разницы по расположению руля, слева или справа.

Средства фото- и видеофиксации нарушений правил дорожного движения c сайта МВД Видео
http://mvd.ru/tv_mvd/Socialnaja_reklama/item/2115252/

Оказывается, ловить под знаками ремонт дороги и скорость временно ограничена - НЕЛЬЗЯ!

памятка водителю от МВД

Новый штраф в России – 1,5 тысячи за провокацию. Штраф для тихоходов, тех кто едет менее 30км/ч. Кто едет уже на 31 км/ч - тогда все нормально

Сигналы вежливых водителей



Когда будите посылать воздушный поцелуй, посмотрите кто за рулем соседней машины. Могут не так понять, если мужик пошлет такой знак водителю мужчине

Жестикуляция, показывающая, что нужен домкрат, тоже могут не так понять , как и махание гаечным ключом.

Проезд по Нагибина и Стачки в Ростове ограничат до конца года

если об этом писалось, извините.
Кароч, на Мадояна 141(по-мойму), как ехать к доватора (в районе здания секты) камеру повесили месяца 2 как.
вроде висела и весела, а тут мне начали письма с фоткамии приходить..
будьте внимательны там знак 40, а когда там нет пробок там никак 40 не поедешь... в гору же...

Подтверждаю, там давно уже стоит этот радар. Причем, по моему, это "Стрелка", потому как мой антирадар, не обученный ловить "Стрелки", на нее никак не реагирует, но через камеру видеорегистратора видно, что она работает - видно мерцание, исходящее от радара.

KDM
Да да. Уже 2 штрафа на 500 руб. каждый пришло за февраль и март...

Этот радар уже многим подпортил семейный бюджет. И нашелся же умник установить его в таком месте.

В нормальном месте стоит, там пешеходов много... Я всегда снижаю там скорость, за что бываю "обсигналена"...ну что же, зато без дыр в бюджете))

Аналогично. Перестраиваюсь в правый ряд и еду себе спокойненько без превышения.

Иномарка провалилась под асфальт в центре Ростова



Оригинал материала: http://161.ru/text/newsline/795171.html?full=3

Смотрим под колеса.

на еременко (если ехать от малины к Солженицына) я насчитал три ямы от провалившегося асфальта.
через пару лет дорог нормальных на Ливенцовке не будет.
Написал письмо в администрацию города по поводу забитых ливневок из-за отсутствия решеток, ответили что решетки были, но их украли жители микрорайона.
Отдайте пожалуйста)))